Manuální Popis
V tomto brzdovém systému se po stisknutí páky přední brzdy aktivují současně brzdy předního a zadního kola. Kola se proto otáčejí dál a stabilita jízdy je zachována nezávisle na kvalitě vozovky. Systém není optimalizován pro extrémní soutěžní podmínky v terénu nebo na závodní dráze.
Jízdní vlastnosti musí být přizpůsobeny schopnostem řidiče a stavu vozovky. Se vzrůstajícím náklonem se stále více omezuje gradient brzdného tlaku na začátku brzdění. Při překročení meze prokluzu upraví řídicí jednotka točivý moment motoru.
Díky tomu může při výjezdu z ostrých zatáček dojít k omezené akceleraci. K rozeznání protáčejícího a smýkajícího se zadního kola jsou mimo jiné srovnávány otáčky předního a zadního kola a zohledňován boční náklon. Zahřívání motoru na pomocném stojanu při volnoběhu nebo se zařazeným převodovým stupněm.
Manual Cover
General