Description du manuel
Fixer et tendre les sangles à l'arrière des deux côtés du cadre prévu pour les reposepieds passager. Si la force de freinage maximale transmissible est dépassée lors d'une augmentation de la pression de freinage exercée par. Les roues continuent ainsi de tourner et la stabilité dynamique est conservée indépendamment de l'état de la chaussée.
Le système n'est pas optimisé pour les exigences spéciales telles que celles qui doivent être satisfaites lors des conditions extrêmes de la compétition en toutterrain ou sur circuit. Il est nécessaire que l'autodiagnostic soit terminé pour qu'il y ait affichage d'un message de défaut. Il agit avant tout comme réserve de sécurité pour les situations d'urgence.
Ne pas restreindre la fonction de sécurité supplémentaire par une conduite à risque. Le couple de frein moteur généré risque sinon d'entraîner le blocage de la roue arrière et de déstabiliser la moto. N'oubliez pas que la roue arrière va patiner sur un sol meuble et de couper les gaz en temps opportun avant d'arriver sur un sol ferme.
Manual Cover
General