説明
ホイール上のセンサーから送 られた信号をコントロールユニットが分析し、いずれ かのホイールがロックしそうであることを検知する と、ブレーキ回路内の油圧を制御します. 規定空気圧に満たないタイヤ、もしくは規定空気圧を 超えるタイヤでの走行はブレーキ性能を低下させるだ けでなく、正確な運転とカーブでの安定性を損ないま す. 標準装 備のタイヤやドゥカティ社推奨タイヤとサイズや特徴 の異なるタイヤを使用すると、システムの機能特性に 影響を与え、機能の安全性が低くなることがありま す.
こうしたサポートは通常は必要ありませんが、タイヤ の摩耗が激しい、タイヤ空気圧が正しくない、強風や 路面の凹凸による走行の乱れなど特に不利な条件下 で、荷重に応じては役に立つ可能性があります. アシストシステムとは、より確実で安心な運転を 可能にすることを目指したメカニズムであり、ライダ ーが運転に際し正しく払うべき注意義務に取って代わ るものではありません. レバーの作動機構内に統合された双方向マイ クロスイッチからな成り、このマイクロスイッチがエ ンジンコントロールユニットにシフト操作に対応する 信号を送信します.
自己学習プロセスが正常に終了すると、インストルメ ントパネルに 「Completed」 の文字が表示され、数 秒後に前のメニュー画面に戻ります. システムの作動中であって も、システムが停止した場合にいつでも車両のコント ロールができるように、ハンドルバーから手を離さな いようにしてください. このエラーが表示された場合は、トラクションコント ロールにエラーが発生しているため、Ducati 正規サー ビスセンターにご連絡いただく必要があることを示し ています.
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